Теллермановский лес

Согласно опроса наших подписчиков в социальных сетях «Что вы считаете брендом Борисоглебска?», лес занял второе место!

Вспомним историю Теллермановского леса и его значение.

С 12 по 17 века наш край подвергался частым набегам монголо-татарских войск. Завоеватели, чтобы легче было ориентироваться на местности, давали лесам и рекам свои названия. Слово «орман» переводится как «лес», а «тилео» — холм, невысокая гора. Отсюда и получается: Тилеормановский, то есть «лес на холме».

Краеведы полагают, что весь Борисоглебский лесной массив представляет собой остатки некогда первобытных лесов, уцелевших при уничтожении огнем, что отмечено в летописи: «По указу государеву в октябре 1571 года князь Воротынский с товарищем приговорили жечь степь».

Около трехсот лет назад, по описанию писателя Петрова-Бирюка, этот лес выглядел так: «Леса, дремучие, огромные и загадочные, простирались по берегам реки Хопра, тая вечный холодный полумрак ночи… В густых зарослях бродили медведи, лоси. Лисицы, шакалы… ».

В прошлом лес имел важное стратегическое значение для русского народа. Он служил естественным рубежом для защиты от набегов кочевых племён.

В допетровское время этот массив носил название «Золотое дно», что подтверждает его высокую ценность. Он давал отличную древесину для жилых домов.

Петр Великий, осмотрев лесной массив в 1704-1709 гг., объявил его заповедным, предназначенным для нужд кораблестроения. В городе Борисоглебске была сооружена верфь для строительства судов Азовского флота.

Следил за работами по сооружению флота в Борисоглебске главный помощник Петра – голландец Франц Тиммерман. Он был и казначеем-расходчиком, занимался наймом работников, под его наблюдением проводилась заготовка материалов – пеньки, смолы, железа. К началу половодья баржи и суда, построенные под руководством Тиммермана, грузили продовольствие для войск и отправляли вниз по Хопру на Дон. Именно с именем Франца Тиммермана связана бытующая в народе легенда о названии лесного массива.

Император Павел Первый в конце 18 века подарил северную часть лесного массива графу Кушелева-Безбородько (в некоторых источниках Кулешову-Безбородько). Лес этот стал с того времени именоваться Павлодарским (сейчас это Пригородное и Лобановское лесничества).

Прошедшая через лесной массив в 1869 году железная дорога усилила вырубку леса, дубовая древесина которого славилась за рубежами России и имела неограниченный сбыт.

В конце 19 века северной половиной Теллермановского леса уже владели купцы Хренниковы, купившие лес у промотавшихся потомков Кушелева-Безбородько, и монастыри. Южная половина дубравы оставалась казенным (государственным) лесом и именовалась Теллермановская корабельная роща. В 1918 году северная часть леса была национализирована и присоединена к Теллермановской корабельной роще. Кроме этого, сюда отошли леса, принадлежавшие помещику Аршневскому и его наследникам.

Впоследствии, Теллермановский лесной массив служил постоянным источником высокоценной, в том числе экспортной, древесины. В 1900 году на Всемирной выставке в Париже древесина дуба из Теллермановской рощи получила одну из высших оценок.